Малоразмерный газотурбинный двигатель с регенерацией тепла, разработанный учеными Государственного научного центра ЦИАМ, позволяет повысить экономичность на 25-30% по сравнению с двигателем без теплообменника. Изобретение может быть использовано в различных транспортных средствах и в качестве мобильных энергетических установок. Предложенные технические решения позволяют создать модельный ряд высокоэффективных МГТД различной размерности и назначения.
На конференции в ЦИАМ им. П.И. Баранова выступило около 100 молодых ученых с докладами по экспериментам, газодинамике, физико-химическим процессам, динамике и прочности. ЦИАМ является единственной научной организацией в России, осуществляющей полный цикл исследований при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе. Организация также признана научной организацией-лидером. В статье представлены теги, связанные с конференцией и работой ЦИАМ.
ЦИАМ занимается разработкой технологий для авиационных двигателей 6-го поколения, которые должны обеспечить уменьшение удельного расхода топлива, эмиссии NOx и уровня шума, а также снижение стоимости производства и обслуживания. В качестве схемных решений рассматриваются различные типы двигателей, включая гибридные приводы и турбовинтовентиляторные двигатели «открытый ротор». Кроме того, ЦИАМ занимается исследованием силовых установок для сверхзвуковых пассажирских и деловых самолетов, а также разработкой гиперзвукового самолета на водородном топливе.
Поздравляем военнослужащих Воздушно-десантных войск с 90-летием со дня их образования. ВДВ - это высокомобильный род войск, быстрого реагирования, предназначенный для охвата противника по воздуху и ведения боевых и диверсионных действий в его тылу. ВДВ России являются средством Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами и могут составлять основу мобильных сил быстрого реагирования. Сегодня мы отмечаем 90 лет ВДВ, которые считаются самым сильным и мобильным родом войск в Российской армии.
ЦИАМ - единственная в России научная организация, осуществляющая полный цикл исследований, необходимых при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе. Институт обладает крупнейшим в Европе уникальным комплексом для наземных и высотных испытаний двигателей, их узлов и систем. В ЦИАМ ведутся работы по созданию опережающего научно-технического задела для авиационных, морских и стационарных двигателей, разработке новых горюче-смазочных материалов, исследования в области возобновляемых источников энергии, в том числе водородной энергетики, проводятся уникальные высотные и климатические испытания авиационных и аэрокосмических двигателей.
Владимир Алексеевич Скибин - доктор технических наук, академик ряда академий наук, заслуженный машиностроитель РФ и УССР, заслуженный деятель науки РФ, легенда российского авиадвигателестроения. Статья рассказывает о его работе в ЦИАМ, знакомстве с автором и его трудоустройстве в отдел, занимающийся аэродинамикой вентиляторов и компрессоров.
Поздравляем с Днём Военно-морского флота! На фото малые ракетные корабли на воздушной подушке 'Бора' и 'Самум'. Эти корабли являются самыми большими и быстроходными на Черноморском флоте. Они обладают уникальными качествами и способны прорвать охранный порядок авианосного соединения. Общая мощность двигательных установок - 56000 л.с.
Статья рассказывает о технологиях создания авиационных турбореактивных двигателей и проблемах, связанных с их улучшением. В магистерской диссертации автора упоминается, что удельный расход топлива приблизился к термодинамическому насыщению, а увеличение температуры газа перед турбиной и степени повышения давления приводят к уменьшению КПД двигателя. Также описывается использование сложного термодинамического цикла для повышения КПД.
В данной статье автор рассказывает о своем опыте посещения выставок по авиационным технологиям, а также о своих разработках в области активного подогрева одежды и экипировки. Он также упоминает о своей будущей встрече с Дмитрием Рогозиным на выставке HeliRussia.